Przyszłość lotniska w Kosakowie: Dużo znaków zapytania

W lutym br. Komisja Europejska stwierdziła, że dokapitalizowanie (przez samorządy Gdyni i Kosakowa) spółki budującej lotnisko w Kosakowie kwotą 91,7 mln zł było niedozwoloną pomocą publiczną. Zdaniem Komisji, prognozy dotyczące ruchu lotniczego i przychodów przedstawione w biznesplanie lotniska w Gdyni nie były realistyczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że lotnisko w Gdańsku nie jest zatłoczony i znajduje się w odległości zaledwie 25 km od Kosakowa.

KE nakazała zwrot tych środków – co z oczywistych względów jest niemożliwe, gdyż spółka wydała je na budowę infrastruktury lotniskowej.

Skarga i upadłość

W kwietniu br. skarga na decyzję KE została złożona w Sądzie UE, natomiast w maju sąd ogłosił upadłość spółki Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo i wyznaczył syndyka, którego zadaniem będzie spłacenie wierzycieli spółki. Jak poinformował przed kilkoma dniami portal trójmiasto.pl, wierzyciele będą chcieli wspólnie walczyć o swoje pieniądze. Najwyższe roszczenia, sięgające 1,5 mln zł, złożyła warszawska firma Mawilux, która montowała system oświetlenia nawigacyjnego.

Portal trójmiasto.pl zacytował (anonimowo) jednego z byłych pracowników spółki lotniskowej: – Już przed (…) decyzją Komisji Europejskiej było wiadomo, że coś jest nie tak. Faktury były opóźniane, zaczęła się szczegółowa biurokracja i kombinacje z płatnościami. (…) Jednocześnie był duży nacisk na przyspieszenie prac i ich realizację. Właśnie z tego powodu wiele firm zwiększyło swoje straty, a władze (…) lotniska mogą opowiadać, że w 95 proc. jest ono ukończone. W części zapłacili za to jednak przedsiębiorcy, choć wcale tego nie chcieli.

Czekając na rozpatrzenie odwołania

Lotnisko jest prawie gotowe – kiedy zostanie ukończone? Katarzyna Gruszecka-Spychała, prezes Agencji Rozwoju Gdyni, mówi w rozmowie z portalem rynekinfrastruktury.pl, że na razie trudno określić ostateczny termin. – Harmonogram jest ściśle związany z tokiem postępowań; zarówno sporu przed Sądem Unii Europejskiej, jak i postępowania egzekucyjnego przed Komisją Europejską. Zostanie opracowany, gdy stan tych spraw na to pozwoli – mówi Katarzyna Gruszecka-Spychała.

Wciąż aktualny jest temat połączenia lotnisk w Kosakowie i Rębiechowie w jeden zarząd – tak aby lotnisko w Gdyni stało się komplementarne, a nie konkurencyjne wobec lotniska w Gdańsku. Temat ten szczególnie często zaczął pojawiać się w mediach po wydaniu wyroku przez KE, jednak Katarzyna Gruszecka-Spychała przypomina, że rozmowy w tej sprawie zaczęły się już latem 2013 roku. – Miasto Gdynia od zarania projektu uważało, że wspólny zarząd oboma lotniskami byłby bardzo dobrym rozwiązaniem – zwraca uwagę prezes ARP. Nie odpowiedziała jednak na pytanie, kiedy rozmowy w tej sprawie mogą się zakończyć, obiecując jedynie, że poinformuje naszą redakcję, kiedy już to nastąpi.

Trudno także określić w tym momencie, kiedy skarga na decyzję KE zostanie rozpatrzona na forum Sądu UE. Katarzyna Gruszecka-Spychała zauważa, że na razie nie upłynął jeszcze nawet termin, jaki wyznaczono KE na pisemne ustosunkowanie się do skargi.